수도권광역급행철도 GTX-B 노선 사업이 본격적으로 착수 됩니다. 올해 6월 28일 GTX-B노선이 민간투자사업심의위원회를 통과함에 따라 국토교통부는 11월초까지 민간사업자를 공개 모집하여 평가를 거쳐 연내 우선 협상대상자를 선정할 계획 입니다.
GTX-B노선 민자구간 추정사업비는 3조 8,421억원으로 수익형 민간투자사업 방식으로 추진 된다고 합니다. GTX-B 노선은 수도권 서부와 동북부 지역을 관통해 극심한 출퇴근 문제를 해결하는 중요한 축이 될 것이라고 기대 되고 있습니다.
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GTX-B 구간
민자구간
인천대입구역~용산역 약 40km 신설, 상봉역~마석역 약 23km 기존선 공용
재정구간
용산역~상봉역 약 20km 신설(용산, 서울, 청량리, 상봉 정거장)
GTX-B의 정거장은 재정구간 4개소를 제외하면 총 10개소이며, 민간사업자는 이동수요를 고려해 정거장을 3개소까지 추가 제안 할 수 있습니다. 또한, 역세권 복합개발, 건물형 출입구를 활용한 공공주택 등의 부대사업도 제안 가능 합니다.
GTX-B 노선 개통 효과
| 구분 | 버스 | 전철 | GTX |
| 인천대입구역 ~ 서울역 |
90분 | 90분 | 28분 |
| 마석역 ~ 청량리역 |
70분 | 45분 | 21분 |
GTX-B 노선이 개통되면 기존 버스나 전철 대비 이동시간이 최대 1시간 이상 단축될 것으로 보입니다. 또한 환승계획을 수립해 최종목적지까지 이동 시간이 단축되도록 할 예정 입니다.
환승역 계획 수립
- GTX-A 환승역 : 서울역
승강장 간 연결통로를 통해 환승거리를 최소화 - GTX-C 환승역 : 청량리역
동일 승강장에서 환승할 수 있는 수평환승시스템 구축
GTX-B 노선도
인천대입구 - 인천시청 - 부평- 부천종합운동장 - 신도림 - 여의도 - 용산 - 서울역 - 청량리 - 상봉 - 별내 - 왕숙 -평내호평 - 마석
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