국토교통부는 GTX B노선의 용산~상봉 구간은 재정사업으로 기본계획을 확정·고시 했습니다. 용산에서 상봉 간 19.95km에 총 4개의 정거장이 지어질 예정 입니다. 기존 노선과의 환승 등 승객의 이용편의를 최대한 높이는 방향으로 계획 되었습니다.
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GTX B 용산 상봉 재정구간
대략적인 GTX-B 노선의 약도 입니다. GTX-B노선에서 용산~상봉구간은 재정사업으로 진행될 예정이며, 착공시기를 단축하기 위해 대형공사 입찰방법 심의를 거쳐 일괄입찰 방식으로 추진할 예정 입니다.
서울역과 청량리역은 각각 연결통로를 설치해 A노선, C노선과 지하 내 수평환승이 가능 하며, 상봉역은 7호선과 경의 중앙선 환승을 고려해 연결통로를 설치할 예정 입니다.
인천대 입구~용산, 상봉~마석구간은 민자사업으로 연내 우선협상대상자 선정을 목표로, 향후 실시협약, 실시설계 등을 차질 없이 진행할 계획이라고 합니다.
GTX-B 노선
- 개통 시 효과
- 기존 선로대비 소요시간이 절반 이상 단축(33분→15분)
- 남양주, 인천 수도권 : 서울 도심 30분 이내로 접근성 개선
- 중앙, 강릉선 열차의 GTX-B노선 공용으로 기존 지상선로 확보, 운행차량 증편 가능할 전망
- GTX-B 노선도
인천대입구역 → 서울역 : 약 30분 소요
마석역 → 서울역 : 약 27분 소요
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